MOTÚČKO HERKULES

"elektřina nabitá k práci"  

.

Jedná se o nejsilnější jednomotorové Motúčko. Model je vybaven super silným motorem o výkonu 400 W, který je stejně jako 300 W motor také čtyřpólový, ale navíc má magnety ze vzácných zemin, 100 l pozinkovanou korbou, širokou pneumatikou a navijákem. Motúčko HERKULES je speciálně vyvinutý model pro extrémně náročné práce ve smyslu přepravy materiálu v těžkém kopcovitém terénu či přímo v oranici či podobném podloží. Je to drak, který si poradí s každým terénem, a když kolo už v kopci, kde se leze po čtyřech, ztrácí adhezi, pomůžete si navijákem (má ocelové lanko o délce 30 m). Proto je naviják už ve standardní výbavě.

Tento velmi vysoký výkon znamená také o něco vyšší spotřebu energie, a proto je držák baterie uzpůsobený na případnou rychlou výměnu akumulátoru, pokud by se pracovalo dlouhou dobu. Rezervní akumulátor lze přiobjednat hned při nákupu či kdykoliv později, jako běžně dostupný náhradní díl ZDE

Motúčko Extra Herkules vyrábíme pouze ve specifikaci s plynulým rozjezdem vpřed a vzad s plynulou elektrickou brzdou. Velmi vysoká síla magnetů v motoru totiž neumožňuje pojezd na prázdno, tedy otáčení kola bez zapnutého chodu motoru. Na případný nouzový dojezd je Motúčko samozřejmě vybaveno volnoběžkou, jako každý typ.

.

Technický popis:  

Maximální nosnost: 180 kg
Výkon motoru: 400W, maximální Kroutící moment pohonné jednotky je 290 Nm - což je záběr tak obrovský, že Motúčko v provedení Herkules se s plným nákladem lehce drápe i do tak prudkých kopců, kde už i traktorová pneumatika prokluzuje, a proto je Motúčko Herkules již v základním provedení vybaveno navijákem.
Hmotnost: 36 kg
Baterie: typ AGM (kyselina ve skleněné rohoži); 12 V/ 22 Ah, speciálně vyvinutá pro pohon elektrických vozidel, 450 nabíjecích cyklů
Rychlost pojezdu: Plynule regulovatelná VPŘED i VZAD v rozmezí  0 - 4,5 Km/h a plynule ovladatelnou brzdou
Plynulá regulace rychlosti: ANO - je součástí tohoto modelu
Elektrická brzda: ANO - je součástí tohoto modelu -> s plynulým účinkem
Rozměry rámu: délka 170 cm, max. šířka 58 cm tzn. projede 60 cm dveřmi
Rozměry korby: šíře 56 cm, délka 88 cm, hloubka 30 cm, tloušťka 0,8 mm, váha 5 kg. Objem k naložení: 100 litrů. Nástavba / Korba: odnímatelná, nástavby a korby + rozměry ZDE
Pneumatika: šípový vzor, duše, šíře 16 cm 
Naviják: Obsahuje naviják s ocelovým lankem o délce 30 m

NABÍJEČKA není součástí dodávky a je nutné si ji objednat zvlášť, nicméně je možné použít dobrou nabíječku autobaterií na 12 V. Pokud takovou doma nemáte, doporučujeme jednu z našich vysoce kvalitních inteligentních nabíječek.

Inteligentní nabíječka: Odkaz na produkt ZDE / Inteligentní nabíječka s funkcí obnovení baterie: Odkaz na produkt ZDE

Další služby a novinky k Motúčku:

.

- Lamelové (bezdušové) kolo:
S velkým potěšením vám nabízíme bezdušové kolo, které bylo vyvinuto, otestováno a kompletně vyrobeno v naší firmě přímo pro Motúčko!
Už nikdy žádný defekt, dofukování a jiná údržba kola.
Můžete si k novému Motúčku objednat za příplatek 800 Kč vč. DPH ZDE

- Expresní výroba:
Pokud byste potřebovali Motúčko rychleji, využijte možnost Expresní výroby s příplatkem 850 Kč vč. DPH s expedicí do 5 pracovních dní, 
Expresní výrobu si můžete přidat do košíku ZDE

- Snadné nabíjení akumulátoru:
Umístění nabíjecí konektoru přímo do levé rukojetí Motúčka, díky čemuž je nabíjení rychlejší a jednodušší. Cena 1990 Kč vč. DPH, součástí je již i Inteligentní nabíječka, vložte do košíku ZDE

- Mechanická brzda kotoučová k jednokolovým strojům:
Mechanická kotoučová brzda k Motúčku. Vložte do košík ZDE

- Vysokopevnostní platové korby:
k Motúčku si můžete vybrat, popřípadě přikoupit jednu z našich vysokopevnostních plastových koreb o objemu 80,120 a 200 litrů. Jsou určeny i k extrémnímu zacházení, které bez problému vydrží, viz. video ze zátěžových zkoušek! 

.
- SKLÁDACÍ RÁM
Převoz Motúčka nebyl nikdy snadnější, nyní se dá rám složit z původních 170 cm na pouhých 105 cm. Tato úprava nemá žádný negativní vliv na nosnost a ani na jiné parametry Motúčka.

- Od listopadu 2018 je každý typ Motúčka vybaven integrovaným voltmetrem, který během práce motoru anebo po stisknutí tlačítka ukáže aktuální napětí baterie.