"Versauteil"

Bei uns werden Sie keine "versauteil", die kurz nach dem Ablauf der Garantie kaput gehen finden: Ganz im Gegenteil, wir entwickeln und führen ständig neue "verbesserteil".

Es ist allgemein bekannt, dass eine Reihe von Herstellern und Unternehmen absichtlich, vielleicht manchmal unabsichtlich und vielleicht auch aus Fahrlässigkeit sogenannte „versauteil“ in ihre Produkte einbauen. Es handelt sich um eine Funktion, eine Eigenschaft, ein minderwertiges Teil oder eine Fehlfunktion, die auf natürliche Weise Kaput gehen  muss und der Benutzer gezwungen ist, sich um Service, Reparatur oder sogar den Kauf neuer Waren zu kümmern ...Sie nennen das Replacement Business und das ist ja, ganz gutes Geschäft!

So arbeiten wir bei Motokarre nicht!

Unser Motto lautet „Motokarre wird das Thema  der Vererbung von Vater zu Sohn und von Grossvater zu Enkel sein!“, deshalb fertigen wir unsere Produkte auch so, dass sie möglichst lange halten. Dabei helfen uns die „verbesserteil“, die wir ständig erarbeiten und einführen. Einige davon möchten wir Ihnen gerne vorstellen.

- Qualitätslack/Rahmenfarbe:

Im Jahr 2022 haben wir unter anderem eine eigene Pulverbeschichtungsanlage erworben, dank der wir garantieren können, dass der Qualitätslack der Rahmen unserer Motokarre wirklich lange hält, ohne dass es zu Abnutzungen und anderen Unannehmlichkeiten kommt. Wir haben einen Test von einem spezialisierten Unternehmen mit 50-jähriger Tätigkeit auf dem europäischen Markt durchführen lassen, und was war das Ergebnis?

Der Test wurde 480 Stunden lang in einer Salzkammer durchgeführt und das Ergebnis ist, dass die Haltbarkeit unserer Oberflächenbehandlung der Rahmen über 15 Jahre beträgt!

- Feuerverzinkte Rahmenbehandlung oder ultimativer Rahmenschutz:

Natürlich gibt es Benutzer, die Motokarre unter höchstanspruchsvollen Bedingungen verwenden und für die der Standardlack/die Standardfarbe nicht ausreicht, sie wollen mehr und möchten sicher sein. Von da an haben wir eine Variante mit Feuerverzinkung, die natürlich von Fachbetrieben durchgeführt werden muss.

Vorteil: Diese Ausführung hat eine gemessene Beständigkeit von 25 Jahren und mehr! Es ist auch widerstandsfähiger gegen physische Schäden.

Nachteil: Dieses Verfahren hinterlässt Spuren auf der Oberfläche, die abgenutzt wirken, mit optischen Mängeln etc. Dies ist jedoch kein Mangel, der die Funktion und Qualität der Behandlung beeinträchtigt, sondern die Möglichkeiten der Feuerverzinkungstechnik. Kurz gesagt: Stahl kann nicht wie Holz und heißes Zink nicht wie Farbe aussehen.

- Hangriffe, die einfach und in jeder Situation funktionieren:

Wir haben einige Berichte erhalten, dass einige Benutzer bei wesentlich längerer Verwendung der Motokarre schmerzende Daumen und Handflächen haben, weil der Handgriff zu steif ist. Wir haben darauf reagiert und haben nun ab 5/2023 eine neue Version des Hangriffes, die wirklich einfach ist und auch bei längerer Arbeit mit Motokarre nicht schadet.

Wir haben den Handgriff an eine Vorrichtung angeschlossen, die regelmäßig mehrmals pro Sekunde darauf drückte, und der Handgriff funktionierte nach unglaublichen 11.100.319 Drücken! Danach fiel nicht der Handgriff aus, sondern der Mikroschalter, dieser konnte problemlos ausgetauscht werden und der Handgriff funktionierte weiter. Es wurde über 18 Millionen Mal aufgerufen.

Damit haben wir jedoch noch nicht Schluss gemacht ... Wir wissen, dass diejenigen, die mit Motokarre arbeiten, auch bei Regen und Schlamm arbeiten und verschiedene Materialien transportieren. Also haben wir das Testen  noch einmal verbessert und einen Test durchgeführt, bei dem Handgriff auf eine Vorrichtung gelegt wird, die ständig darauf drückt und einmal pro Stunde Wasser, Sand und Schmutz darüber gegossen werden.

Und das Ergebnis? Selbst unter solchen Bedingungen funktioniert der Handgriff problemlos. Und wieder fast unglaubliche 11 Millionen Switches.

- Freilauf mit Stahleinlage:

Die Motokarre verfügt über ein von uns entwickeltes und hergestelltes Getriebe, inklusive Stahlrädern und einem Freilauf. Da es vorkommen kann, dass der Freilauf nach Hunderten von Kilometern verschleißt und ausgetauscht werden muss, haben wir eine Verbesserung vorgeschlagen, bei der dieser Freilauf durch einen Stahleinsatz ergänzt wird und somit kein Austausch erforderlich ist. Ab Oktober 2023 umgesetzt.